Motor: Cummins QSB6.7 elektronički kontrolirani dizelski motor uvezen iz Sjedinjenih Država, snažne snage i pogodan za cjelodnevni rad; odgovara nacionalnoj III emisiji, a razina dima zadovoljava najnovije nacionalne propise o emisiji;

Mjenjač: hidraulički mjenjač za vožnju unazad +340 visokoučinkoviti pretvarač zakretnog momenta, ručno-automatski integrirana inteligentna tehnologija mjenjača, glatko mijenjanje brzina bez utjecaja, pametno mijenjanje brzina praktičnije, usklađivanje snage učinkovitije, sigurno i pouzdanije, niska razina buke

CPCD120/135-CU1-09/06ⅢG modeli opremljeni su pogonskom osovinom disk kočnice s čeljustima,

CPCD120/135-CU2-09/06ⅢG modeli opremljeni su mokrim pogonskim osovinama kočnica,

Dva su mosta namjenske pogonske osovine za teške viličare, opremljene primarnim spiralnim glavnim redukcijskim uređajem i planetarnim prijenosnim redukcijskim uređajem na strani kotača, posebno dizajniranim za posebne radne uvjete viličara, s visokom čvrstoćom osovinskog kućišta i velikom nosivošću ;

Model CPCD120/135-CU1-09/06ⅢG ima pneumatski hidraulički kočioni sustav. Sustav koristi tehnologiju tlaka zraka preko ulja kako bi osigurao dovoljno veliki kočioni moment s malom radnom silom, a kočnica s čeljustom je stabilna, visoke cijene, pogodna za rad na otvorenom.

Model CPCD120/135-CU2-09/06ⅢG ima mokri kočioni sustav, koji ima stabilne performanse, nije pod utjecajem vanjske vlage i prašine, ne zahtijeva održavanje i uvelike smanjuje troškove održavanja. Frikcijska ploča je uronjena u ulje da se ohladi, što može značajno smanjiti radnu temperaturu, performanse, pouzdanost i životni vijek su značajno poboljšani. Kočenje na mokrom može zadovoljiti potrebe kabina, talionica, dugotrajne velike čvrstoće na kratkim udaljenostima i čestih navrata i operacija kočenja, a primjena je šira.

Sustav za usis zraka: koristite zračne filtere uvozne marke kako biste poboljšali točnost filtracije, poboljšali učinkovitost sustava napajanja i vijek trajanja;

Hidraulički sustav: usvaja gornji filtar hidrauličkog povratnog ulja, koji ima visoku točnost filtracije, filtar nema školjku, nisku cijenu i praktičnije održavanje;

Sustav za podizanje: korištenjem sveobuhvatnog čelika za kanale, ukupna čvrstoća jarbola je povećana za 25%, 58%, sila na valjke je smanjena, trošenje čelika kanala je smanjeno, otpornost na zamor je poboljšana i vijek trajanja je povećana;

Kabina: usvaja kabinu od 360° koju je nedavno razvio Heli, i ostvaruje pogled od 360° uokolo pod pretpostavkom zadovoljavanja čvrstoće okvira. Cijeli kamion koristi Grammer sjedala s punim ovjesom od uvoznog sivog tkanog materijala, koji je ugodan za vožnju. Konzola i sjedalo imaju integriranu strukturu. Konzola je opremljena USB priključkom za punjenje, držačem za čaše za vodu, držačem za mobilni telefon, radiom i radiom u isto vrijeme s ulaznim priključcima i podrškom za vanjsko otpuštanje SD kartice, pružajući vozaču sveobuhvatno iskustvo udobnosti.